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地鐵11號線01標模式口車站全線首個通過單位工程驗收

2021-11-17 15:51

地鐵11號線01標模式口車站全線首個通過單位工程驗收

11月15日,軌道市政部承建的北京地鐵11號線西段(冬奧支線)01標模式口車站通過單位工程驗收,圓滿完成業主單位任務目標。據悉,模式口車站為全線首個通過驗收、施工用時最短的車站,以實際行動詮釋了“住總速度”,彰顯了“同場競技、永爭第一”的精神!
模式口站為地鐵11號線西段的起點站,車站總長189.2米,沿著石門路南北向設置。與其他3座車站相比,模式口車站工期最緊迫,為全線結構施工難度最大的車站。車站為40米跨度的地下兩層、局部三層車站。施工場地十分狹小,前期受占地拆遷影響,加之由暗挖法調整為明挖法施工,導致實際開工時間全線最晚。為確保完成建設任務,住總集團地鐵指揮部領導多次召開現場調度會,直插一線,統籌調度,解決實際問題。要求軌道市政部及項目部鎖定目標,加強調度,靠前指揮,盯控到位,獎罰分明,爭分奪秒打贏保通攻堅戰。軌道市政部管理力量下沉,駐場督導,加強協調指揮力度。各系統上下聯動,加強管控。項目部全面落實掛圖作戰,細化任務分解,統籌要素,全面開展保通攻堅戰的勞動競賽。通過增設蓋板、外租場地、對外協調等方法,解決場地狹小問題;利用“試驗段”多次探索,研究出最佳施工機具組合,大幅提高施工效率;調整施工方案,增加破碎炮投入使用,解決硬巖地質段開挖難題;加強一線盯控,合理調配勞動力,細化獎懲措施;加大人力物力投入,土方開挖期間8臺大型挖掘機、破碎機全天候不間斷施工,主體結構施工階段2臺塔吊、2臺龍門吊24小時不間斷作業,春節期間600余人奮戰一線24小時不停工……
在多方共同努力下,模式口車站比鄰標晚半年進場,施工進度實現“反超”。今年5月27日主體結構封頂,9月26日車站主體結構分部工程驗收,11月15日通過車站單位工程驗收,成為全線首個通過驗收的車站,在北京地鐵建設領域進一步提升了住總品牌形象。接下來,項目部將繼續高質量完成剩余工程建設,打造精品地鐵工程,為冬奧支線的全線貫通做出應有貢獻。